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新款瑞虎7i即将上市线上下单不用讨价还价是否能

更新时间: 2019-06-16

  奇瑞很有上进心,在其他国产品牌都在借助外力时,它率先走上了自主研发的道路,时至今日已经成就非凡。但技术并不代表一切,一个企业的发展需要多方面的支持,至少以目前的形势来看,奇瑞虽然口碑良好,拥有较为庞大的粉丝基础,但销量却不是国产品牌中最突出的,只能达到中等水平。

  以瑞虎7为例,此车定位紧凑型SUV,竞争对手直指哈弗H6、吉利博越等车。若是以技术底蕴作为衡量的标准,想来瑞虎7必然会在销量排行榜中名列前茅,但事实上它只有在最初上市时月销量达到1万台左右,随后就迅速下滑,如今已经许久没有超过5千台。此成绩根本无法与哈弗H6相比,以它在国内的品牌影响力,似乎不该受到如此待遇。如今新款瑞虎7i即将上市,是否能让它走出困境?

  新款瑞虎7i将在6月28日上市,它所带来的最大变化就是零售方式的改变,采用的是线上下单,线下提车的方式。这种零售方式必然会令消费者少去很多烦恼,至少并不需要再讨价还价。要知道如今消费者进4S店买车就像即将开始一场谈判,事先需要做好充分的准备,随时可能展开心理战以及情报战。若是对这些方面比较擅长,或者经验老道,想来不会成为难题;但若反之,则会感觉压力很大,毕竟谁也不希望多花钱。

  而新零售方式的到来则能在一定程度上改变现状,对于接受能力较强的人而言,此方式无疑是有利的。此外,由于少去了中间商的差价,能令消费者更加轻松的以“真实价格”成交,透明化的价格更容易令人心生好感。天线宝宝心水论坛最快开奖,不过在短时间之内,这种零售方式或许并不足以令它走出困境,毕竟传统的4S店在很多消费者心中依然拥有不可替代的地位,至少传统的交易方式令人心中更有底气,所以新款车型本身的改变成为了重点。

  从外观方面来说,它与老款并无明显不同,依然是延续了消费者所熟知的家族式设计,仅在保险杠以及进气格栅等细节方面做出了改进。若不仔细观察,将很难发现这是一款新车,显然它的外观并没有带来任何新鲜感。并且它所表现出来的家族式设计并不是该品牌的最高水平,要知道瑞虎8的前脸明显更加大气,进气格栅中采用了点阵式设计,显然更符合我们的审美。若是新款瑞虎7i也能采用这样的设计,相信竞争力会得到明显提升。

  而在内饰方面,瑞虎7i也依然没有带来任何惊喜,最被消费者渴望更换的中控区域,依然保留了老款车型的作风,仍然显得十分老气。想来这一定会令很多人失望,对此,难道厂家完全不懂消费者的心思?好在方向盘采用了全新的设计风格,显得更加有活力,配合上档次感较强的换挡区域,则能在一定程度上弥补中控区域的不足。不得不说,瑞虎8与瑞虎7i被重视的程度好像差距很大,不仅外观,在内饰设计上也能看出这一点。

  配置也同样如此,新款瑞虎7i似乎并没有打算在此方面进行提升,没有体现出任何亮点。当然,老款瑞虎7的配置已经较为丰富,并不会逊色于主流的国产紧凑型SUV,但多数人对新车总会十分期待,希望它能有所改变。显然它觉得自己的表现已经较为优秀,无需再进行提升。其实这也无可厚非,毕竟此车性价比较高,已然体现出很大的诚意,如今的配置已经足以令消费者满意。

  此外,瑞虎7i将继续沿用现款车型的动力总成,1.5T发动机与6挡双离合变速箱仍然算是主流,其中发动机的稳定性体现出该品牌在此领域的成就,但其动力参数却并不出色,最大功率仅为147马力,与哈弗H6所搭载的1.5T发动机相比存在一定的差距。想来这并不是该品牌的最高水平,毕竟它在此领域深耕已久,平特一肖,理应能提供更强的动力性能。或许这与产品定位以及厂家的策略存在较大关系,不得不说,此种做法很难令人心生好感。

  而6速双离合变速箱一直以来也是影响瑞虎7销量的重要因素,虽然厂家调校较为出色,稳定性以及口碑也比较理想,但在多数人的潜意识中,总会觉得双离合变速箱不够稳定。若想多开几年,仅凭这一点,就足以令人放弃它。其实外观与配置变化不大很容易接受,唯独继续使用双离合变速箱令人有些失望,若能换成6AT或CVT变速箱,相信消费者对瑞虎7i的期待值还会更高。

  综上所述,新款瑞虎7i最大的改变就是零售方式,中间减少了很多麻烦。但对于追求稳妥的消费者而言,这种新兴的线上下单必然难以在短时间之内被接受,所以对它是否能够走出困境并无太大帮助。而新车本身也没有太多亮点可言,在最应该改进的中控区域以及变速箱方面,依然延续了老款车型的作风,导致消费者对新车的印象不会有所改变,想要走出困境也变得困难重重。其实奇瑞是一个很有上进心的品牌,技术底蕴领先多数国产品牌,若它能在策略方面多考虑一下消费者的需求,相信瑞虎7i会获得较高的重视,想要高销量也不难。